Rasa Mengemudi MPV Listrik Murah BYD M6

Jakarta, CNN Indonesia —

BYD M6 salah satu bintang Hingga GIIAS 2024. Bagaimana tidak, pabrikan asal China itu Melakukan MPV berbasis baterai Bersama harga yang sangat terjangkau.

Sebagai konsumen Hingga Indonesia, harga Kendaraan Pribadi Elektrik BYD M6 mulai Rp379 juta Sebagai tipe standar 7 seater. Sebagai tipe Superior 7 seater dijual Rp419 juta. Tipe Superior Captain Seat Rp429 juta.

Tak menunggu waktu lama, saya pun langsung Ke Hingga lokasi test drive usai Kendaraan Pribadi diluncurkan Hingga salah satu pameran Kendaraan Pribadi terbesar Hingga Asia Tenggara itu.

Desain eksterior

Eksterior BYD M6 menawarkan bahasa desain yang mudah diterima konsumen Untuk negeri. BYD sepertinya lebih menawarkan fungsi Untuk sebuah MPV daripada sekadar desain yang hanya sedap dipandang mata.

Hingga Pada bumper Didepan ada dua saluran udara yang bentuk lubangnya sangat Berkelas sesuai Bersama dua lampu utama yang mengapit lis krom bertuliskan BYD.

Beranjak Hingga Di juga tidak terlalu mencolok dan tidak terlalu mengejar kata futuristik. Beranjak Hingga Dibelakang, saya disajikan desain MPV yang biasa-biasa saja tapi sangat proporsional Bersama lampu rem LED.

Meter cluster BYD M6. (CNN Indonesia/Muhammad Ikhsan)

Interior

BYD M6 yang saya jajal ini tipe Superior 7 seater dijual Rp419 juta.

Begitu duduk terasa sekali MPV mewahnya, ada soft touch Hingga doortrim, dasbor. Joknya juga menggunakan bahan kulit yang cukup nyaman.

MPV M6 punya panjang keseluruhan 4,7 meter, lebar 1,8 meter dan tinggi 1,6 meter, Jarak sumbu roda 2.800 mm dan tinggi ground clearance 170 mm.

Ada satu fitur ikonik Untuk BYD yakni head unit yang bisa berputar Untuk posisi horizontal Hingga vertikal.

Tapi sayangnya, meter cluster atau penunjuk Kelajuan dan rpm masih tipe analog yang masih berupa jarum. Terlepas Untuk situ saya bisa Menyimak pilihan Tren berkendara Di layar kecil yang diapit jarum analog. Oia Menyimak Kebugaran baterai secara real-time Di layar kecil Hingga Didepan.

Menilik spesifikasi dan fitur Kendaraan Pribadi ini ada tyre pressure monitoring system, isofix, ABS, electric parking brake, electronic stability control, traction control system, electronic brake-force distribution, vehicle dynamic control system.

Lanjutnya juga ada fitur hill hold control, brake disc wiping system, coordinated regenerative braking system, roll movement intervention, brake override system, around view monitor, rear 4 radars, auto hold juga tersedia Hingga seluruh varian M6.

BYD M6 menyuguhkan dasbor berukuran besar dan lebar. (CNN Indonesia/Muhammad Ikhsan)

Rasa mengemudi

Kabin BYD M6 menawarkan kesenyapan kabin yang cukup baik Sebagai Meningkatkan Penghayatan berkendara Untuk pengemudi dan penumpang.

Sebab mobilnya yang lumayan lebar dan panjang saya butuh beberapa menit Sebagai memahami pergerakan Untuk Kendaraan Pribadi ini.

Awalnya agak kagok duduk Hingga Sofa pengemudi Sebab saya disuguhkan dasbor yang besar dan lebar. Bersama pengemudi tinggi badan 168 sentimeter, saya harus menaikkan kursinya lewat pengaturan elektrik.

BYD sangat cerdik mendesain kaca dan pilar A, sebab saya tetap dapat Menyimak objek Hingga Didepan dan Di, visibilitas Hingga Didepan sangat baik. Tetapi saya agak terganggu Bersama desain kap yang seakan hilang Di mengemudi.

Memang ini preferensi Untuk masing-masing pengendara seberapa tepat Mengharapkan area Didepan. Untuk saya harus ekstra hati-hati begitu berada Hingga padat penduduk atau gang sempit.

Kendaraan Pribadi ini punya setir yang asik digenggam, dan diameternya pas Sebagai orang Indonesia. Setirnya juga tidak berat Di diputar, Justru tergolong ringan.

Tren berkendara

M6 tersedia Tren berkendara Normal, Sport dan Eco. Sebagai dapat merasakan Tren itu bisa mengoperasikan tuas transmisi yang berada Hingga konsol Di.

Perbedaan memang terasa cukup signifikan Untuk masing-masing Tren berkendara.

BYD M6 menggunakan Kendaraan Bermotor Roda Dua tipe AC Permanent Magnet Synchronous Kendaraan Bermotor Roda Dua atau Kendaraan Bermotor Roda Dua listrik tunggal Sebagai menggerakkan kedua roda Didepan.

Varian Standard Memiliki tenaga 120 kW (160 hp), dan varian Superior 7 seater dan Superior Captain Seat Memiliki tenaga 150 kW. Ketiga varian Memiliki torsi hingga 310 Nm.

Karakter suspensinya sangat berbeda Bersama suspensi MPV Hingga rentan harga yang sama. Ini terasa begitu melewati speed trap Bersama ketinggian dan kerapatan yang sudah disesuaikan. (CNN Indonesia/Adhi Wicaksono)

Bantingan suspensi

Hingga area uji coba yang sangat terbatas tersedia obstacle seperti radius putar hingga dan speed trap. Sebagai radius putar sangat baik dan asyik Sebagai diajak Hingga jalur perkotaan.

Ada yang Menarik Perhatian perhatian Untuk BYD M6 satu ini. Karakter suspensinya sangat berbeda Bersama suspensi MPV Hingga rentan harga yang sama. Ini terasa begitu melewati speed trap Bersama ketinggian dan kerapatan yang sudah disesuaikan. Suspensinya mengayun lembut, Justru menurut saya terlalu empuk.

Padahal saya bersama satu orang teman sebagai penumpang, dan bayangkan bila seluruh Sofa terisi penuh, belum termasuk Produk bawaan. Kebugaran ini tidak nyaman dan bisa mengganggu kestabilan berkendara.

Kesimpulan

Untuk uji coba singkat ini saya bisa menyimpulkan BYD M6 sangat fungsional dan layak dimiliki. M6 berhasil Menyediakan impresi berkendara yang nyaman dan aman.

Sebagai fitur yang ditawarkan juga sangat mengerti kebutuhan konsumen Hingga Indonesia. Hanya saja harga murah yang ditawarkan jangan sampai dicap murahan Untuk sisi Standar produk dan layanan purna jual.

[Gambas:Video CNN]

(mik)